阿斯顿马丁合作镜泰 为未来车型研发三摄像头后视系统_腾讯新闻

阿斯顿马丁合作镜泰 为未来车型研发三摄像头后视系统_腾讯新闻
盖世轿车讯 据外媒报导,英国奢华跑车制造商阿斯顿马丁(Aston Martin)宣告现已与镜泰公司( Gentex Corporation)协作,联合为阿斯顿马丁未来车型研发了一款依据摄像头的后视体系,将极大地进步驾驶员监控车辆后部和旁边面交通的才能。该体系现已集成到阿斯顿马丁DBS Superleggera车型上,以作展现,首个原型体系将在2020年CES展上镜泰公司的展台上展出。 此种共同的后视体系在轿车行业内称为摄像头监控体系(CMS),采用了三个摄像头,以供给车辆旁边面和后部的全面视图。侧视摄像头分别装置在车辆的每一块外后视镜中,视频内容与装置在车顶的摄像头图画相结合,在多个复合视图中一起展现,而此类复合视图经过座舱内的后视镜集成显示器传送给驾驶员。 镜泰公司与阿斯顿马丁的协作是一项正在进行的开发计划的一部分,方针是在阿斯顿马丁的未来车辆中引进CMS。至于现在的原型车辆,阿斯顿马丁供给了全体造型和规划方向,镜泰公司集成了该体系的摄像头、图画处理软件、镜像集成显示屏,而且镜泰公司还与外后视镜供货商Lumatech协作,出产此类外后视镜。 镜泰公司首席技能官Neil Boehm表明:“阿斯顿马丁挑选的是一种混合CMS技能,即车辆既集成了摄像头,也集成了规范的侧视反射镜。咱们信任,此种混合解决计划是最有用、最全面的,其规划能够满意轿车制造商、驾驶员、安全和全球监管组织的要求。” 混合CMS解决计划的一个要害特性是,其经过保证该体系具有故障安全,提高安全性。如果因天气状况或体系故障导致数字化视图中止,驾驶员仍是能够运用传统的车内后视镜和外后视镜。该新式CMS计划还能够依据用户的偏好和承受度,答应驾驶员运用规范的镜像视图、摄像头视图或结合此两种视图。该体系还能够经过运用不同的平面玻璃和曲面玻璃,结合对视频观看形式进行简略更改调整,以让其能够习惯全球不同监管组织的视界要求。 镜泰/阿斯顿马丁CMS解决计划还包含一个共同的主动调整功用,能够主动改动集成外后视镜摄像头中的视频内容,以调整外后视镜的方位。当驾驶员调整外后视镜时,该体系会对摄像头的视界进行数字化优化,以供给最佳的旁边面视觉。 混合CMS解决计划的中心是镜泰公司的集成后视镜显示屏,称为全显示屏镜(FDM)。FDM既可作为规范的主动调光后视镜,也可作为一个LCD显示屏。当作为CMS的显示屏时,驾驶员能够挑选不同的检查形式,在各种直观的组合视图中检查三个摄像头的内容。 最近,镜泰公司开端交给FDM,用于2020款阿斯顿马丁DBS GT Zagato车型。在支撑阿斯顿马丁Zagato规划言语进化的一起不献身后视功能,FDM便是必不可少的部分。阿斯顿马丁Zagato装备了一个大幅歪斜的全尺度碳纤维车顶,而且借用了原DB4 GT Zagato车型圆润的形状,DB4 GT Zagato车型的FDM会从单一的、后向摄像头中收到现场视频,取得车辆后方的明晰、亮堂全景视图。(文中图片均来自镜泰)

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